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首艘海南自贸港注册的新造船——远东海轮命名交付,中远海运能源再添生力军
发布时间: 2020-08-31 分享到:

830日,中远海运能源新一代苏伊士MAX船型15.8万吨远东海轮命名暨交接船仪式在大连大船集团举行。中远海运能源董事长、党委书记刘汉波,总经理朱迈进,海南省洋浦经济开发区管理委员会工委书记周军平,海南海事局副局长效国良,大船集团总经理杨志忠,大连海事大学校长孙玉清等领导和嘉宾出席命名暨交接船仪式。新船“教母”中远海运能源优秀海嫂杨玉新女士为船舶命名砍缆。

刘汉波、杨志忠、周军平、孙玉清、效国良共同见证“教母”为船舶命名砍缆,祝福远东海轮一帆风顺、平安吉祥。

参加命名仪式的领导和嘉宾在船舶“三长”的陪同下登上远东海轮进行参观,对船员们在接船过程中的辛勤付出表示慰问和感谢。副总经理罗宇明代表中远海运能源签署该轮的完工交接船文件。

朱迈进在致辞中向参加接船仪式的领导、嘉宾表示热烈欢迎,向长期以来给予公司帮助、支持和关心的各级领导、同仁和朋友们表示感谢。对大船集团以中国制造的工匠精神,克服新冠疫情风险等困难,全心全意为客户着想,确保远东海轮按期交付表示赞赏。

远东海轮是大船集团专为海南中远海运能源量身打造的全新的综合节能环保苏伊士MAX型原油船产品,属于无限航区船型,续航里程超过26000海里,同时满足巴拿马运河新要求,可通行新巴拿马运河。船舶总长约274.3米,型宽48米,最大载重量15.8万吨,在结构吃水17.15米可正常装载107.9万桶原油通过苏伊士运河。该轮型节能特点非常显著,优秀的船体型线,加上优化设计的水动力节能装置,配以新型节能的G型主机和大直径高效螺旋桨,综合节能效果明显。按照最新的HCSR规范进行船体结构设计,充分考虑上层建筑减小振动的结构优化设计,保证船舶结构设计安全,降低船体振动;主机采用EGR、发电机采用LPSCR满足NOX Tier III排放要求;通过使用低硫油满足SOX排放要求;满足EEDI Phase II的碳排放的设计要求;满足欧盟的有害物质清单等各项排放和环保要求;满足CCS船级社的i-SHIP(E)符号的船舶能效管理要求;带有防海盗设计,确保船舶营运安全。

远东海轮是中远海运能源在海南自由贸易港注册的首艘新造船。为保证该轮交船后第一时间满足适航条件,并保证海南能源公司尽早获得国际运输经营资质,交船当天,中远海运能源总会计师项永民带队到海口现场办理船舶的海事证书和海南公司的经营许可证。海南海事局、海南省交通厅对能源公司在海南注入船舶高度重视,针对海南能源公司的实际情况制定专属方案,并前期与能源公司多次对接沟通,优化“一事通办”流程,在船舶“出生”当天办结船舶所有证书和文书。项永民分别出席了海南海事局和海南省交通厅的发证仪式。

中远海运能源始终不忘央企的使命担当,积极践行国家战略,围绕做强做优做大国油国运、建设航运强国、海洋强国目标,与海南自贸港加强合作,优势互补,助推海南自贸港加快建设成为高水平的中国特色自由贸易港,助推中远海运能源实现“做全球能源运输卓越领航者”的目标!

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