初春的大连，风和日丽，绿意盎然，一片生机勃勃的景象。2022年3月4日，中远海运能源4.99万吨油轮远玉河轮命名暨交接船仪式在大连中远海运重工举行。中远海运能源总经理朱迈进，中远海运重工副总经理姜季江，大连中远海运重工总经理王彧，大连海事局局长王佐，中国船级社大连分社副总经理岳孟强等领导和嘉宾出席命名暨交接船仪式。国家开发银行上海市分行副行长宋芳琴女士作为新船教母为船舶命名。

在船舶“三长”的陪同下,参加仪式的领导和嘉宾登上远玉河轮进行参观，对奋战在一线的船员兄弟表示感谢，希望他们再接再厉，继续发扬同舟共济的精神，确保船舶首航顺利。 

远玉河轮是大连中远海运重工为中远海运能源量身打造的第二艘节能环保型MR型成品油及原油船，也是新一代极具市场竞争力的品牌船型。该船续航里程超过15000海里，可在全球范围航行。船舶总长182.9米，型宽32.26米，型深18.2米，设计吃水11米，航速14.2节，最大载重量49915吨。

该轮是典型的绿色和智能船舶，船体兼具快速性和经济性，具有载货能力强、超低能耗、机构安全、营运便利等特点。满足氮氧化物Tier III排放和智能能效管理要求，并取得绿色船舶和智能船舶船级符号；船体线型经多次优化，配有高效螺旋桨和节能导管装置，保证了快速性和燃油经济性；在限定主尺度下（总长182.9米）实现载重量和舱容的最大化，相同吃水下载重量比目前市场主流MR船型设计多3000吨；主机及3台发电机满足Tier III的要求，并配置高压SCR，满足最新的规范规则要求，该主机在Tier II模式下，可以启动EEC蒸汽增产，通过实际验证节能效果优于设计技术指标，为船东降低了大量运营成本；货舱的舱壁采用槽型舱壁，无泵舱设计，配有12台电动式深井式主货油泵，2台污油水泵，1台残液泵。结构设计满足最新CSR-H规范，并达到了先进的空船重量指标；甲板上设有走桥结构，且舾装件布局合理，便于船员操作，满足OCIMF和EXXONMOBIL要求。

远玉河轮的建成交付，进一步奠定了中远海运能源油轮运力规模世界第一的地位，将为国内外客户带来更加丰富的价值体验。公司将一如既往地坚持客户导向，以更高的服务标准、更优的服务质量，履行“全球能源运输卓越领航者”的战略使命，为国内外广大客户提供更优质、更全面的服务。