航运业与气候变化、生态环境息息相关，公司秉承“能·源于合”的可持续发展理念，持续打造绿色航运，主动响应航运业脱碳战略，承诺保护海洋生物多样性，并积极识别气候变化的风险与机遇，向绿色低碳发展不断迈进。
环境管治
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我们严格遵守《中华人民共和国海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》《国际防止船舶造成污染公约》（以下简称“MARPOL”）等国内外相关行业法律法规与公约，并积极采纳行业组织所建议的适用规则及指南标准，持续优化公司环境管理制度，包括《环境保护管理程序》《环境因素识别和评价程序》《职业健康安全、环境和能源管理手册》等。
中远海运能源以董事会、战略委员会与ESG工作小组作为环境管理工作的整体治理架构，董事会是环境相关事宜的最高领导和决策机构，公司总经理是环境管理与污染防治工作的第一责任人。
公司积极制定综合管理体系方针和目标，并获取了ISO 14001环境管理体系与ISO 50001能源管理体系认证，确保综合管理体系有效落地并融入全部业务流程。
在日常工作中，我们依据《环境因素识别和评价程序》，对所有运营范围内的环境风险因素、相应控制程序以及对应职责和流程进行分析识别，并定期开展环境影响审核，对运营过程中可能造成的环境影响进行详细调查和应对。
绿色航运
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中远海运能源聚焦环境管理绩效，严格落实各项环境管理、节能减排举措，将绿色航运理念深入贯彻到生产运营的各个环节。
排放管理
为切实减少自身运营过程中给环境带来的负担，公司制订了严格的废水、废气及固体废弃物排放管理制度，保证所有排放均以合规、环保的方式得到处置。
废水管理
公司严格落实废水合规排放管理，严格遵守MARPOL73/78公约规定，并制定了完善的油污水、生活污水、洗舱水以及压载水管理流程。
废气管理
中远海运能源的废气排放主要来自于船舶燃料油燃烧时所产生的氮氧化物（NOX）、硫氧化物（SOX）、挥发性有机化合物（VOC）和颗粒物等，我们通过强化维护管理、开展技术改造等方式，持续提升废气管理效能。
废弃物管理
中远海运能源严格遵循船舶垃圾处理的法律法规及国际公约，通过合规处理港口废弃物等方式严格管理船舶垃圾，并对船舶有害物质的处置及合规排放进行有效管控，力争将船舶全生命周期中对海洋环境的影响降至最低。
打造绿色船舶
2023年，中远海运能源签署3艘甲醇双燃料阿芙拉型油轮、2艘巴拿马型油轮（甲醇预留设计）以及1艘MR型油轮（甲醇预留设计）的建造合同，积极打造低碳运输船队。
节能降耗
中远海运能源始终坚持打造资源节约型、环境友好型的发展模式，制定了《节能减排管理规定》等制度，并制定了《船舶能效管理计划》供相关船舶参考，依据船舶特性、航区、运营及其他相关要求采取最佳节能方案。同时，我们在运营过程中积极推动数字化赋能与节能技术改造，切实践行可持续发展理念，进而实现节能降耗。
应对气候变化
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在全球应对气候变化以及国内“碳达峰、碳中和”目标不断推进的背景下，我们积极完善气候变化治理与战略规划，识别并分析气候变化对公司的风险与机遇，提升企业可持续发展能力。
治理
在气候变化治理方面，中远海运能源设定了由董事会、战略委员会和ESG工作小组构成的ESG管治架构：董事会整体负责制定并检讨气候变化议题相关的制度政策，对气候变化事宜进行领导和监督；战略委员会负责对气候变化相关战略进行研究，制定目标和评估机制并向董事会提出建议；ESG工作小组负责制定气候变化应对举措并具体落实。
在此基础上，我们成立了绿色低碳发展领导小组和工作小组，由董事长担任领导小组组长，总经理担任领导小组副组长，对公司绿色低碳转型发展工作方案和重大事项进行审议和决策；副总经理担任工作小组组长，负责绿色低碳工作的具体落实并定期向董事长汇报。
战略
中远海运能源顺应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，结合业务现状与公司整体战略，在董事会领导下制定了公司层面的气候变化战略。我们参照国际能源署（IEA）、政府间气候变化专门委员会（IPCC）等机构公开可用的情景分析，选取“代表性浓度路径（RCP）”温室气体排放情景对气候变化实体风险进行识别，参照“2050年净零排放（NZE）”与“既定政策情景（STEPS）”对气候变化转型风险进行识别,并按照风险发生的可能性与影响力进行排序，以研判气候变化风险的重大性。
另一方面，我们积极识别气候变化机遇，研究并制订了《绿色低碳转型发展方案》以针对性提升气候变化应对能力，不断扩大在低碳、零碳绿色船舶方面的投资力度，以实现公司向低碳航运的绿色转型。
基于分析不同的气候情景，结合气候变化对航运业的关键影响因素，我们积极识别短期、中期、长期所面临的气候变化风险与机遇，分析其财务影响并拟定了应对措施。
风险管理
中远海运能源设置了完善的气候变化风险管理架构和组织保障，由绿色低碳发展领导小组及其下设的四个专业小组对气候变化风险开展全面管理，分别涉及低碳技术、低碳供应链、低碳能源保障与低碳标准规范四个领域。我们将气候变化风险管理纳入公司整体风险管理，对气候变化风险识别清单及应对举措进行定期更新和完善。
实体风险
根据气候变化风险识别结果，中远海能当前面临的气候变化风实体风险主要为极端天气与气象灾害造成的急性实体风险，针对这部分风险，我们对船舶营运过程中存在的危险源，采用定性与定量分析相结合的风险矩阵法进行逐一评估与分析，制定和落实预防控制措施，确保人员、船舶和货物安全。
转型风险
我们将气候变化风险识别与管理嵌入公司整体风险识别与管理流程，2023年，与气候变化相关的（1）业务结构和转型风险；（2）环保与节能减排风险被纳入中远海运能源年度十大风险。
面对上述风险带来的政策、技术创新、市场情绪及客户偏好改变等具体影响，一方面，我们持续加强对IMO政策、地区法规标准的研究和分析，确保及时、准确地做出应对；另一方面，我们积极推动低碳、零碳燃料船队建设，通过节能减排技术改造和船用燃料能源转型等方式，提升自身抗风险能力，同时积极谋求战略合作，开展新能源及低碳技术研发与交流。
目标与指标
我们积极主动地参与应对气候变化，结合公司运营情况及行业标准要求设定了温室气体排放目标，持续监控和定期披露温室气体排放数据，并在日常运营过程中借助数字化手段跟踪和分析各项细分指标数据。
中远海运能源参照《IMO船舶温室气体减排初步战略》，综合考虑公司自有船队的碳排放现状及未来战略规划，制定了《绿色低碳转型发展方案》，明确“以2020年为基准年，自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050前实现碳中和”的长期目标。
公司温室气体排放主要来自于船舶的直接排放，针对国际航运和国内航运，我们分别制定了碳中和实施路径，以实现净零排放目标。
生物多样性保护
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中远海运能源深知生物多样性对于海洋及全球生态系统的重要性，作为全球能源运输的领军者和可持续发展的践行者，我们承诺在业务运营过程中努力减少海洋污染，积极维护海洋生态，保护生物多样性。
生物多样性保护声明
为践行生物多样性保护承诺，2023年，我们制定了《生物多样性保护声明》，承诺支持并落实“昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架”，在陆地及船舶航线范围内开展生物多样性保护工作，避免在具有重要生物多样性意义的全球性或国家性生态保护区域附近进行运营活动，与关键生物多样性保护区域保持航行距离，避免造成负面影响，并鼓励供应商也参照执行。
我们定期对自身所有运营点面临的生物多样性风险进行评估，将生物多样性风险评估纳入航线规划阶段，全面考虑船舶航行安全、航行里程、货载数量、港口位置、航运技术等因素，了解海洋生物季节性迁徙等特点，避免在海洋生物栖息、繁殖海域航行，减少对海洋生物造成噪音等污染影响。此外，我们对航运过程中的生物多样性风险敞口进行识别并评估，包括但不限于船舶压载水、油污水、航行噪音、溢油事件、有毒有害物质泄漏、生活污水与垃圾排放、气体污染物排放及报废船舶处置等因素，并针对性地制定专项管理计划。
生物多样性保护举措
在识别生物多样性风险后，我们按照《生物多样性保护计划》，明确对自然资源进行可持续取用和管理，最小化自身运营对生态环境造成的影响。
绿色办公
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中远海运能源积极在全公司范围内推广节能减碳理念，在《办公楼节约能源管理须知》中明确列明了公司的节能降耗目标和举措，以有效保障办公区域内的资源得到合理利用。中远海运能源积极在全公司范围内推广节能减碳理念，在《办公楼节约能源管理须知》中明确列明了公司的节能降耗目标和举措，以有效保障办公区域内的资源得到合理利用。